涡轮增压器出口俄罗斯EAC018认证

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。制造商需对涡轮增压器产品按相关标准测试取得海关联盟CUTR 018指令认证方能销售产品进入俄罗斯哈萨克等海关联盟国家市场。

它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。

涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%以上。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。

由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，要注意：1、不能启动后猛轰油门；2、长时间发动机高速运转后不能突然停机熄火；3、要保持清洁及时清洗。

根据俄罗斯国家标准，对汽车涡轮增压器的分类标准要求：

CCS分类：J91机械-活塞式内燃机与其他动力设备-内燃机与附属装置

ICS分类：43.060.20道路车辆内燃机-增压冲气、进气/排气管路系统

GOST R 53637-2009【现行】汽车涡轮增压器一般技术要求和试验方法